Parkeervoorzieningen

We hebben in 2016 ons niet beperkt tot de reguliere jaarlijks terugkerende activiteiten, maar de volgende (extra) activiteiten uitgevoerd:

1. We hebben de parkeergarages Arsenaal en Roermondsepoort gesloten en een aantal klachten en onduidelijkheden dat dit heeft opgeleverd opgevangen en afgehandeld.    
2. Om de parkeercapaciteit op peil te houden hebben we:

• Extra straatparkeerplaatsen  gerealiseerd en daarmee samenhangend extra ticketautomaten geplaatst;
• Miva parkeerplaatsen aangelegd en de procedure scherp gesteld;
• Tijdelijke parkeerplaatsen aangelegd (Deken van Oppensingel, Urbanusweg, Maaskade en Veilingstraat), tijdelijke parkeerlocaties ingezet (Kazerne en De Koel) en gratis pendelbussen ingezet voor de beide tijdelijke parkeerlocaties;
• Het busparkeren verplaatst en alternatieven voor het parkeren van marktkooplieden gerealiseerd;
• Op zaterdagen, zondagen en Duitse dagen verkeersregelaars ingezet.

3. Om het Bedrijfsproces te optimaliseren zijn we gestart met:

• Digitalisering;
• Het voldoen aan licentievereisten.

4. En we hebben het plannen van een nieuwe parkeerkoers ondersteund door:

• Data aan te leveren;
• Klachten af te handelen en te informeren over veranderingen;
• De aansturing van handhaving te optimaliseren;
• Het kentekenparkeren af te schaffen en pollers en fietsenstalling te beheren.

De opbrengsten en de kosten van het parkeren zijn in 2016 anders verlopen dan verwacht. Door de sluiting van 2 parkeergarages, de aanleg van extra straatparkeerplaatsen en opening van parkeergarage Maaswaard hebben voor een flinke verschuiving gezorgd. Door de sluiting van de parkeergarages is een deel van de bezoekers naar de Maasboulevard uitgeweken en deels op verplaatst naar straatparkeerplaatsen. In de Finrap hebben we u reeds geïnformeerd over de aanstaande verschuiving in opbrengsten en kosten en is de prognose bijgesteld met -/- € 2.790.000. Gedurende het jaar is scherp gestuurd op zo goed mogelijk faciliteren van de bezoekers van onze stad. Gastvrijheid stond hoog op de agenda. Er is minder streng gehandhaafd en er zijn extra maatregelen ingezet zoals verkeersregelaars en gratis pendelbussen. Er zijn zoals verwacht minder opbrengsten in parkeergarages en handhaving en meer opbrengsten voor straatparkeren. Voor de reguliere kosten zijn er minder kosten gemaakt, maar daar tegenover staat dat er meer kosten zijn gemaakt voor alle tijdelijke maatregelen, zoals de aanleg van tijdelijke parkeerplaatsen. Maar ook zijn er extra kosten gemaakt specialistische inhuur, voor het onderzoeken van de bouwkundige staat van de parkeergarages en voor de marktconsultatie voor het vervreemden van het parkeervastgoed. Overall is er voor het parkeren een resultaat van € 450.000 minder nadelig ten opzichte van de aangepaste prognose. Dit komt met name door een positief resultaat op straatparkeren.